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【高工电动车•一周数据】地产商跨界布局新能

  • 编辑:优德
  • 发布时间:2019-07-21
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  中国作为世界最大的新能源汽车市场,不仅有传统企业的转型布局,也有跨国企业的虎视眈眈,更有不少多元化且跨度很大的企业开始进军新能源汽车制造业。

  这不,新能源汽车产业又引来了一位跨界企业--中合置业有限公司(下称中合置业)。

  4月底,中合置业与湖北咸宁市政府签约,中合置业将在咸宁高新区投资100亿元建设中合新能源汽车(华中)生产基地。项目分两期建设,将于年内动工,投产可实现年产20万辆微型电动车和10万辆高速电动汽车,预计年产值达500亿元。

  资料显示,中合置业为中国供销集团旗下唯一地产板块企业。去年起,中合置业进军新能源汽车产业,拟在东北、华北、华中、西南建设4大生产基地,华中基地落子咸宁。

  不过高工产研电动车研究所(GGII)提醒国内跨界造车企业,一定要谨慎对待造车,需要做好充分的心里准备,过程中遇到的困难一定比想象的要大很多。GGII认为只有拥有充足的资金、强大的管理团队、持之以恒的技术团队的跨境造车企业才能在行业中获取一席之地,最终国内只会有2-3家跨界车企存活下来。

  中汽协数据显示,4月新能源汽车产销量分别为37306辆和34361辆,同比分别增长19%、7.9%,其中,纯电动汽车产销量分别完成30197辆和28570辆,同比增长分别为26.1%和19.4%。

  今年1-4月,新能源汽车生产95856辆,销量90402辆,比上年同期分别增长1.4%和下降0.2%。其中纯电动汽车产销分别完成78351辆和72859辆,比上年同期分别增长11%,9.7%;插电式混合动力乘用车产销分别完成17504辆和17507辆,比上年同期分别下降26.8%和27.4%。

  5月8日,北京顺义区发改委官网发布《顺义区新能源汽车(置换)补贴实施细则(暂行)》,实施细则明确,在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上,顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源汽车给予最高不超过5万元/台的补贴,置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。

  这意味着顺义区燃油车主置换新能源汽车可获得,国补最高4.4万+地补最高2.2万+最高5万元的额外补贴,累计补助最高可达到11.6万元。

  据成都雅骏董事、副总裁范永军介绍,成都雅骏共获得京东100台纯电动物流车订单。目前,该订单已经于去年交付了50台,并已经投入使用。剩下的50台新能源物流车将于今年5月底完成交付。

  据悉,已经完成交付的50台“雅骏之星”4.2米厢式纯电动货车,车长5.995米,宽2.1米,高2.98米,续航里程达到180公里,最快车速为每小时80公里,能够很好地适用于京东物流车从仓库到成都城区各个配送站的需求。

  另外,范永军介绍,成都雅骏已经有十多款新能源车型进入了2017年前四批推荐目录。今年,成都雅骏的新能源物流车销量将实现爆发式增长,预计总销量将突破1万台。

  5月9日,银隆新能源(南京)产业园项目在溧水开发区开工建设,项目总投资100亿元,投产可具备年产3万辆纯电动商用车、25亿安时动力电池和储能电池以及40万台启停电源的生产能力。

  产业园项目分三期建设,主要生产新能源汽车、动力电池、储能电池、启停电源等产品。其中一期计划投资40亿元,将于2018年投产,形成年产2.5万辆纯电动商用车、5亿安时动力电池和40万辆汽车启停电源产能。

  5月11日上午,国机智骏新能源基地正式在江西赣州开工。据悉,该基地总投资约80亿,其中一期投资25亿元,建成后将形成年10万台新能源车的生产能力。预计最快2018年首台新能源汽车下线。

  资料显示,国机智骏汽车有限公司是由国机集团联合旗下内外多家企业共同设立的一家新能源汽车公司。国机智骏汽车注册资本为8亿元,其中国机汽车拟以自有资金出资3.2亿元投资参股,持股比例40%。

  从汉腾汽车内部人士获悉,汉腾斥资100亿元在江西上饶建设二期项目,建成后可实现20万辆传统和新能源汽车年产能,有望于2018年投产。届时,汉腾汽车整体产能将实现翻倍,为新产品投放市场提供排产支撑。

  汉腾汽车成立于2013年11月,此后快速展开市场布局。目前汉腾X7等产品由汉腾汽车产业园一期生产,产能规划为15万辆/年,总投资额为37亿元。二期项目达产后,汉腾汽车产能将增至35万辆/年。

  当地时间5月8日,比亚迪高级副总裁李柯女士与厄瓜多尔工业生产部部长Santiago León先生正式签署MOU,宣布将在当地投资建设纯电动大巴工厂。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂,也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。

  据悉,这座工厂本次投资金额预计为6千万美金,主要将生产零排放纯电动大巴及电动卡车,计划年产量300台。

  5月10日,吉利汽车研发中心启用仪式在宁波杭州湾新区盛大举行,吉利与沃尔沃联合规划的汽车试验场、新能源汽车电池包、汽车座椅等总投资128亿元的汽车产业链项目签约落户宁波杭州湾新区。

  吉利50万套新能源汽车电池包项目总投资50亿元,主要生产电池、电控、电机等,达产后产值约300亿元。吉利100万台套座椅项目总投资30亿元,主要生产汽车座椅,计划今年10月开工,明年年底投产,达产后产值约50亿元。

  5月3日,奇瑞控股有限公司与石家庄市人民政府签订了新能源汽车生产基地项目框架协议,栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了新能源汽车项目投资合作协议。据了解,奇瑞计划总投资30亿元在石家庄的新能源汽车生产基地项目。

  上个月4月6日,奇瑞汽车还联合QUANTUM(2007)LLC、观致汽车公司与四川宜宾市政府签署战略合作协议暨投资协议。协议约定,四方在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能源汽车达产后预计年产值850亿元。

  近日,国轩高科发布公告称,旗下全资子公司合肥国轩与北京弘卓资本管理有限公司合作设立宁波梅山保税港区国轩高科新能源汽车产业投资中心(有限合伙),专项投资于北汽新能源B轮增资。出资金额共计5000万元,其中合肥国轩及其子公司安徽国轩共同出资1000万元。

  2017年1月25日,北汽新能源正式开启B轮融资,资金至少为80亿人民币,拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。这是北汽新能源继2016年30亿A轮融资完成后的第二轮融资。

  5月6日,格林美(002340)公告称,拟定增不超过5.87亿股,募集资金总额不超过29.51亿元,将用于绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、循环再造动力三元材料用前驱体原料项目(6万吨/年)、循环再造动力电池用三元材料项目(3万吨/年)。

  公告显示,项目将由荆门格林美实施完成,其中绿色拆解循环再造车用动力电池包项目总投资4.98亿元,项目建设期3年,将在荆门建设年产50000组车用和50000组梯次利用动力电池PACK生产线台纯电动公交车服务深圳东部公交

  深圳东部公交与比亚迪联合建立的纯电动客车全球应用推广基地、新能源汽车产业领域双创示范基地和新能源汽车售后服务站日前揭牌。据东部公交技术部总经理张卡介绍,东部公交现有纯电动公交车4965台,其中比亚迪纯电动公交车4912台,是国内投放新能源公交车辆规模最大、数量最多的城市公交企业。